一说到扭矩传感器，有可能很多人一下子实在头脑空白，光是提到这个扭矩传感器这个代名词，我也实在很空洞，对它没有任何概念。那我再行给大家多一点提醒吧，扭矩传感器一般不会应用于与飞机、汽车、水泵等的功率的检测中。

这样更进一步的说明，否加剧了您对扭矩传感器的印象了呢？不管是不是，接下来竟然我为大家详尽讲解讲解它吧。要明白什么是扭矩传感器，我们首先要明白什么是扭矩。转矩-扭矩使机械元件旋转的力矩称作旋转力矩，全称转矩。机械元件在转矩起到下都会产生一定程度的挽回变形，故转矩有时又称作扭矩。

转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确认与掌控、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的自由选择等都具备最重要的意义。此外，转矩与功率的关系T=9549P/n。电机的额定转矩回应额定条件下电机轴端输入转矩。

转矩相等力与力臂或力偶臂的乘积，在国际单位制(SI)中，转矩的计量单位为牛顿·米(N·m)，工程技术中也曾用过公斤力·米等作为转矩的计量单位。电机轴端输入转矩相等转子输入的机械功率除以转子的机械角速度。

直流电动机堵转转矩计算公式TK=9.55KeIKtorque。转矩传感器利用扭轴把转矩转换成叉形变或挽回角，再行转换成与转矩成一定关系的电信号的传感器。

扭轴的形式有实心轴、空心轴、矩形轴等。按照起到原理有所不同，叉形变式转矩传感器可分成电阻突发事件式和压磁式两种；挽回角式转矩传感器可分成振弦式、光电式和相位差式三种。

电阻突发事件式转矩传感器？它把电阻应变片（闻电阻应变计张贴在扭轴上，突发事件电桥的供电和从桥路输入信号都必需通过导电滑环。这种传感器结构非常简单，生产便利，但因用于导电滑环，振动频率较低，不适合于高速旋转体和扭轴振动较小的场合用于。转矩是转动动力机械的最重要工作参数，而转矩测量已沦为机械量测量中一个最重要组成部分。

转矩测量应用于范围很普遍，它渗透到工业、农业、交通运输、航天航空、国防、能源、化工等各个领域。若能精确、可信、便利地测得受试机械的平均值或瞬时的转矩、扭矩和功率，这对改良和提升转动动力机械的性能大有裨益。

同时，在受试机械中，转矩测量系统可作为日常运营的监控装置，起着故障诊断的起到或能用做到自动控制系统中的检测装置。转矩测量技术的发展各不相同传感器、信号传输和测量仪的研究。传感器从插手式发展成不插手式。

信号传输由接触式滑环传输发展成无接触式传输。目前，由于微机的应用于，转矩测量仪性能大大提高。本文研究的磁弹性转矩测量仪由磁弹性转矩传感器和先前测量电路构成，它是利用铁磁材料的磁弹性效应(力磁效应)测量转矩的仪表。

由于测量元件不与转轴认识，不随转轴运动，因此信号的引向较便利，不必须导电滑环，可靠性低，坚固耐用，且对温度和阻碍不脆弱。通过实验证明，输入电压与转矩呈圆形线性关系。

本文详尽地讲解了磁弹性转矩测量仪的各个组成部分，重点研究了如何精确地、可信地构建转矩的测量。压磁式转矩传感器它的扭轴由铁磁材料做成，不受转矩起到时轴中产生方向性形变，并经常出现磁的各向异性，即在拉形变起到下磁阻增加；而在压形变起到下磁阻减小。这种传感器没导电滑环，归属于非认识测量，具备可靠性低、坚固耐用、输入电压低、对温度和阻碍不脆弱等优点。

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